预计下半年贵阳轨道钢行业需求会出现一段发力期
2021-4-15 9:51:34 点击：
在今年以来，虽然宏观政策面不断的释放重大利好，新型城镇化落实、铁路建设提速、棚改投资增加等一系列的为刺激项目不断，地方政府也相继出台了高达十数万亿的稳增长项目，此外，环保措施发力，淘汰落后产能力度不断加码，然而均未能给钢市带来明显的变化；而这其中的关键因素在于，贵阳轨道钢一方面不再相信预期，不甘于像往常一样抄底囤货赌行情；另一方面，手头没钱，也就失去了炒作市场的能力。在没有看到实实在在的需求释放之前，商家已经十分的冷静，以不变应万变，哪管你外界的叫嚣，拿实际需求来说话吧；因此，在对政策、预期炒作兴趣的丧失之后，钢铁市场显得平静许多，政策市利好，已经不足以撼动钢贸商那颗久经磨练的坚硬之心。显然是不现实的，一方面，我国的主要产量都集中在大中型钢厂手中，而这类占据我国钢铁生产的大半江山的钢企，环保设施相对是到位的；因此再怎么淘汰，也难以淘汰到他们身上，只不过是大幅增加环保成本而已，反而有助于提高钢价水平。另一方面，中小民营钢厂数量虽多，但本身产量就有限，其停产、破产，对大局影响有限，一旦停产，所空出来的市场需求，会快速的被早已等在一旁的大型钢厂接收，要知道，我国的钢铁过剩产能、闲置产能，绝大多数都集中在这些大中型钢厂手中，高达3亿吨的储备产能正在一旁虎视眈眈。
目前国内钢材价格的跌跌不休态势，除了由于处于传统销售淡季，受高温多雨天气影响，贵阳轨道钢需求持续萎靡；同时也是由于钢厂热情的生产积极性，以及不断加码扩产导致供应增加，供需矛盾持续恶化，因而钢价难有好转。不过，好在从7月粗钢生产数据来看，产量有所下降，这才给市场带来了一丝“暖风”。如此来看，那些寄希望减产而抬高钢价的想法只能是幻想，政策市已经远离，在市场化竞争中，自身的强大才是根本，“等靠要”思路不改变，部分钢企，必将死在这一轮的“寒冬”淘汰赛中。综合来看，上半年的微刺激政策对市场确实产生了一定的影响，不管是基建、铁路、还是房地产等，都有一定的改观，随着下游需求活跃度的逐渐回升，预计下半年贵阳轨道钢行业需求会出现一段发力期。
目前国内钢材价格的跌跌不休态势，除了由于处于传统销售淡季，受高温多雨天气影响，贵阳轨道钢需求持续萎靡；同时也是由于钢厂热情的生产积极性，以及不断加码扩产导致供应增加，供需矛盾持续恶化，因而钢价难有好转。不过，好在从7月粗钢生产数据来看，产量有所下降，这才给市场带来了一丝“暖风”。如此来看，那些寄希望减产而抬高钢价的想法只能是幻想，政策市已经远离，在市场化竞争中，自身的强大才是根本，“等靠要”思路不改变，部分钢企，必将死在这一轮的“寒冬”淘汰赛中。综合来看，上半年的微刺激政策对市场确实产生了一定的影响，不管是基建、铁路、还是房地产等，都有一定的改观，随着下游需求活跃度的逐渐回升，预计下半年贵阳轨道钢行业需求会出现一段发力期。
- 上一篇：贵阳圆钢低迷的行情仍将长期持续 2021/4/15
- 下一篇：本周贵阳钢轨主流维稳 2021/4/15
