贵阳轨道钢价格难以大幅回升
2023-2-17 16:57:00 点击：
随着近期贵阳轨道钢价格持续运行在低位，钢材市场价格似乎已无成本支撑的概念，在下游需求增速放缓，市场库存持续下滑的现在，钢材市场价格在近两年持续下跌似乎也是充分合理的，在这样的情况下，货币流动性的增加，股票市场显得弹性十足，股指呈现节节攀升，震荡向上的走势。钢材价格何时企稳反弹？成为目前已经成为市场各方心中存疑的焦点，下面笔者结合目前最新的市场变化为大家做些简单的分析，希望能对大家把握近期钢材价格走势有所帮助。经济下行压力加大，工业利润下降明显，钢铁投资大幅下降，钢企利润明显好转，旬产再次下降，钢厂库存明显增加，企业资金压力增大，社会库存被动上升，铁路投资再次井喷，钢市期待实质开工，春节假期逐渐临近，商家探涨意愿强烈，短期钢市维持震荡。
供给方面,虽然目前矿价已下跌至70 美元/吨附近,但淡水河谷、力拓等四大矿依靠自身边际成本低的优势,未来继续扩张是符合经济逻辑的大概率事件。趋势性下跌,不代表在这其中矿价不会出现反弹。价格的短期反弹主要受超卖程度的影响,根据VALE 提供的海运市场和中国矿山的边际成本曲线和当前生铁产量对应的潜在需求,乐观估计普氏70 美元的水平下存在年化1.45 亿吨的供需缺口。前期市场对供需恶化的预期及新增产能逐步投放。风险在于供需任何一方发生剧烈的变化,就供给而言,短期结论的前提是边际成本曲线有效,随着贵阳轨道钢价格的不断下跌,生产随之进行的调整,想找到稳定的资源品边际成本曲线并不太容易;而需求发生短期剧烈波动远比供给的可能性要更高,最为重要的是,其对商品价格带来的影响也远比供给要直接和明显。
受下游用钢行业增速放缓影响，市场供大于求局面短期内难以扭转。全年黑色金属冶炼及压延业固定资产投资额达4789亿元，同比下降5.9%，虽已连续第9个月下降，但由于基数庞大，还会形成新的产能。国内市场供大于求态势未有改观，在需求增长放缓的情况下，贵阳轨道钢价格难以大幅回升。一季度钢价的企稳反弹需要下游需求持续回暖，上游钢厂在春节前后检修控产的情况下，钢材市场价格还有一定的反弹空间，但是幅度还是有限。
供给方面,虽然目前矿价已下跌至70 美元/吨附近,但淡水河谷、力拓等四大矿依靠自身边际成本低的优势,未来继续扩张是符合经济逻辑的大概率事件。趋势性下跌,不代表在这其中矿价不会出现反弹。价格的短期反弹主要受超卖程度的影响,根据VALE 提供的海运市场和中国矿山的边际成本曲线和当前生铁产量对应的潜在需求,乐观估计普氏70 美元的水平下存在年化1.45 亿吨的供需缺口。前期市场对供需恶化的预期及新增产能逐步投放。风险在于供需任何一方发生剧烈的变化,就供给而言,短期结论的前提是边际成本曲线有效,随着贵阳轨道钢价格的不断下跌,生产随之进行的调整,想找到稳定的资源品边际成本曲线并不太容易;而需求发生短期剧烈波动远比供给的可能性要更高,最为重要的是,其对商品价格带来的影响也远比供给要直接和明显。
受下游用钢行业增速放缓影响，市场供大于求局面短期内难以扭转。全年黑色金属冶炼及压延业固定资产投资额达4789亿元，同比下降5.9%，虽已连续第9个月下降，但由于基数庞大，还会形成新的产能。国内市场供大于求态势未有改观，在需求增长放缓的情况下，贵阳轨道钢价格难以大幅回升。一季度钢价的企稳反弹需要下游需求持续回暖，上游钢厂在春节前后检修控产的情况下，钢材市场价格还有一定的反弹空间，但是幅度还是有限。
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